陸通機(jī)械最新研制2400噸，2800噸專利型壓機(jī)，重磅來襲：

  1、時效處理：我們壓焊接完主框架后經(jīng)過了時效處理，消除了內(nèi)部不均勻的應(yīng)力，顯著提高壓機(jī)框架使用壽命。

  2、框架機(jī)構(gòu)：主框架板由原來的δ=80mm改進(jìn)為δ=100mm，且框架加高，使用壽命更長。壓機(jī)中心距現(xiàn)在設(shè)計更為合理，縮短后使成品板的塌邊程度基本滿足了出口地板要求無塌邊的質(zhì)量要求。壓機(jī)的內(nèi)部現(xiàn)在的內(nèi)部應(yīng)力集中出現(xiàn)部位以前都是直接切割后再打磨，邊緣應(yīng)力比較集中容易損壞，現(xiàn)在為數(shù)控加工中心銑出，表面非常光滑。改進(jìn)后增加了強(qiáng)度和抗疲勞壽命，使框架壽命更持久。

  3、同步機(jī)構(gòu)：壓機(jī)的同步機(jī)構(gòu)也作了改進(jìn)，使用了四連桿機(jī)構(gòu)代替了齒輪同步機(jī)構(gòu)，使我們的同步效果更平穩(wěn)，出板時板的平面度更好，壓出的板材質(zhì)量更好，更具競爭力。

  4、隔熱墊：我們用高分子內(nèi)溫隔熱板代替了環(huán)氧樹脂板，耐壓、耐熱指數(shù)明顯提高，降低了油缸的溫度，從而延長了油缸密封圈的使用壽命。

  5、液壓泵站：我們對液壓系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，增加了高壓蓄能裝置，重新設(shè)計了閥塊，所有的閥、管道都采用更大的通徑，這樣油缸的下降速度更快，并且縮短了壓機(jī)閉合后的加壓時間，提高了成品板的產(chǎn)量。同時我們變更了我們液壓油冷卻方式，用風(fēng)冷代替了原來的水冷，用風(fēng)冷能比以前的油溫低10°C左右，同樣使用強(qiáng)度下，我們的機(jī)器更穩(wěn)定，使用壽命更長。